作為“全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )（SAC/TC114）車(chē)用動(dòng)力電池回收利用”國家標準起草工作組組長(cháng)單位，邦普循環(huán)依托自身在市場(chǎng)、技術(shù)、環(huán)保等方面的優(yōu)勢，積極參與多項標準的研究制定工作，在工作組全體成員的共同努力下，不斷改進(jìn)、完善我國車(chē)用動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域標準，并已構建涵蓋梯次利用、再生利用和管理規范等范疇的標準體系。

一、新發(fā)布“梯次利用”國家標準2項

2021年8月20日，經(jīng)國家標準化管理委員會(huì )批準發(fā)布了車(chē)用動(dòng)力電池回收利用梯次利用標準GB/T 34015的第3部分梯次利用要求和第4部分梯次利用產(chǎn)品標識。該2項國家標準將于2022年3年1日起正式實(shí)施。

梯次利用標準的發(fā)布實(shí)施更加規范梯次利用行為和加強梯次利用產(chǎn)品管理，從而為消費者購買(mǎi)產(chǎn)品提供指導，保障消費者的知情權，規避梯次利用企業(yè)侵權的風(fēng)險，促進(jìn)我國新能源汽車(chē)行業(yè)健康長(cháng)遠地發(fā)展。

二、標準是政策落地的保障，也是企業(yè)創(chuàng )新的動(dòng)力

近年來(lái)，國家部委在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，高度重視廢舊動(dòng)力電池的資源綜合利用，陸續發(fā)布了相關(guān)的政策規范電池回收行業(yè)的發(fā)展，如《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節〔2018〕43號）、《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》（工信部聯(lián)節函〔2018〕68號）、《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（工信部公告  2018年 第35號）等。

在上述政策落地過(guò)程中，明確規定廢舊動(dòng)力電池梯次利用企業(yè)、再生利用企業(yè)要遵循相關(guān)的標準要求，牽頭標準的制定，從行業(yè)的角度提出規范性的條款，有利于規范保障行業(yè)發(fā)展。